成大虱目魚號「sat-ba̍k-hî」參加歐洲國際潛艇大賽 大會貼出中華民國國旗為台灣鼓舞打氣
文／綦守鈺 圖／陳政宏提供
大會臉書粉專，還特別貼上學生們拿著中華民國國旗與他國參賽學生的合照，為台灣學生加油打氣
國立成功大學「討海人」團隊帶著國內第一艘人力潛艇，「sat-ba̍k-hî」（台語「虱目魚」號），抵達英國樸茨茅斯（Portsmouth）參加歐洲國際潛艇大賽（Europe International Submarine Races），這是該賽事第一次有非北約、非歐盟國籍的參賽隊伍，大會臉書粉絲專頁特別貼出學生們出訪當地文化機構時，拿著中華民國國旗與他國參賽學生的合照，為台灣學生鼓舞打氣。
歐洲國際潛艇大賽並不是捉對廝殺，而是每隊必須專注通過所有的項目關卡，進入最後決賽。成大「討海人」團隊 7 月 3 日飛抵英國樸茨茅斯，順利通過陸地測試，緊接著要完成主辦單位設置的所有項目關卡，取得 7 月 15 日的決賽資格。身為亞洲首次參賽的隊伍，隊員們需克服全新賽場寒冷的水溫，準備過程額外艱辛；消息傳回校內，成大師生紛紛上團隊臉書討海人＿成大人力潛艇給予鼓勵，為團隊集氣加油。
成大「討海人」團隊，帶著國內第一艘人力潛艇，順利抵達英國樸茨茅斯
經過兩年多的努力，「討海人」團隊隊長成大系統系大五的王丕丞，與大四同學薛皓丞、魏珩育、許瑋仁、大三同學韓允豪及大一的王丹詡 6 人，在指導老師帶領下，踏上夢想的國際競賽；連續幾天持續調整潛艇，通過陸地測試（Dry Check）後，原定 11 日進行水中測試（Wet Test），但下水後發現因溫壓差異，潛艇浮材仍須調整，加上場地是軍方管制區，有嚴格的時間限制，延至 12 日台灣時間下午 4 點才能進行測試，完成之後才能開始進入關卡考驗，全數通過後才能獲得決賽資格。
隊長王丕丞表示，昨天開始依抽籤順序，進行賽前水中測試，因當地水溫只有攝氏 13 度，比原先練習的台南泳池攝氏 28 度水溫更冷，「台灣最冷也還有攝氏 19 度，這裡水溫真的太冷，上岸都在抖！」隊員還要克服時差、適應當地水溫，大大小小問題不斷，也因為是第一次參賽的亞洲國家，主辦單位相當重視隊員們的安全，一度因駕駛出入口艙蓋的孔太小不允許過關，要求更改設計，為此成員們緊急修正開關與連結設計，才順利通過陸地測試。
虱目魚號 7 月 12 日將開始進行水中測試
「沒有預想到的問題真的很多，目前遇到比較困難的部分，還是潛艇配平的問題。」隊員薛皓丞表示，虱目魚號第一次下水測試時，發現當地泳池水深 5 米，比之前在成大泳池裡面練習的 2.3 米還深，因此浮材受到更大的水壓而壓縮，導致浮力減少，另外。潛艇駕駛使用的氧氣瓶重量也跟台灣的不一樣，需要重新調配，主辦單位還提供加拿大隊的加固型泡棉，希望能讓團隊加緊趕工完成測試。
指導老師成大系統及船舶機電工程學系副教授陳政宏解釋，配平指的是船的平衡問題，必須在潛水艇內下方壓載重物，上方貼上浮材，讓船身達到左右、前後均衡。這些都必須事先算好，再根據下水後的實際狀況做微調，目前學生都在克服這個狀況，希望能順利通過水中測試，之後就能開始進行賽道關卡測驗，接著在 15 日可望與來自英國、德國、加拿大與美國的好手同場競技。
隊員們努力克服虱目魚號的平衡問題，順利通過水中測試
隊長王丕丞說，通過水中測試之後會開始跑單圈 165 公尺的賽道，包含直線加速、180 度半徑 25 公尺轉彎、S 型避障等賽道，每次的關卡都會有所不同，潛艇要走不同的路線；各國選手會輪流下水，專注完成每次的賽道任務，「為了能通過考驗，團隊不斷努力克服各種狀況」，如何讓潛艇能在直線加速時有好成績，並控制好潛艇的半徑迴轉跟避障路段，都會是測驗的關鍵。
「在大家的加油打氣之下，團隊也更有信心可以完成所有關卡、取得決賽資格。」陳政宏老師說，歐洲國際潛艇大賽自 2012 年起每兩年舉辦一次，提供全世界造船工程學生夢想舞台，學生隊伍須透過全程自行設計、製作以及操縱潛水艇完成直線加速性、半徑 25 公尺轉彎、S 型避障等關卡，最後以計時及潛艇設計新穎程度等項目進行評比；有的隊伍進度比較快就會先進行下一關，然後每一關都會記錄時間等成績。先前在校內自主訓練時，虱目魚號的短距離直線紀錄一直維持最佳紀錄，今天將持續調整潛艇，希望能順利完成賽事。
成大「討海人」團隊帶著國內第一艘人力潛艇「sat-ba̍k-hî」赴賽，隊員們需克服全新賽場寒冷的水溫，準備過程額外艱辛
維護單位:
新聞中心
更新日期:
2022-07-12